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Infiniti ist die Luxusmarke des japanischen Automobilherstellers Nissan Motor Co., Ltd. und wurde am 8. November 1989 in den Vereinigten Staaten und Kanada offiziell eingeführt. Die Gründung erfolgte zu einer Zeit, als andere japanische Hersteller wie Toyota und Honda ihre Premium-Marken Lexus bzw. Acura einführten, um den wachsenden Markt für Luxusfahrzeuge zu bedienen.
Infiniti startete mit zwei Modellen: der Oberklasse-Limousine Q45 und dem großen Coupé (bzw. Cabrio) M30. Der Q45 basierte auf der zweiten Generation des Nissan President und war mit einem leistungsstarken 4,5-Liter V8-Motor mit 280 PS (206 kW) ausgestattet. Er verfügte über fortschrittliche Technologien wie Vierradlenkung und ein aktives Fahrwerk (Q45t). Der M30 hingegen war ein sportliches Modell, das ebenfalls in Japan über das Händlernetz von Nissan verkauft wurde.
Im September 1990 wurde das Modellangebot durch den Infiniti G20 erweitert, der vom europäischen Nissan Primera (P10) abgeleitet war. Weitere Modelle in den frühen 1990er Jahren waren der J30 und ab 1995 der I30, basierend auf dem Nissan Maxima, sowie der Geländewagen QX4 ab 1996, basierend auf dem Nissan Pathfinder.
In den 2000er Jahren setzte Infiniti seinen internationalen Expansionskurs fort und trat in Märkte wie Mexiko, den Nahen Osten, Südkorea, Kasachstan, Russland, China und Europa ein. Die Produktpalette wurde durch Modelle wie den Infiniti G35, Infiniti M45 und Infiniti QX56 erweitert. Der G35, basierend auf der Nissan FM-Plattform, war besonders erfolgreich und trug zur Stärkung der Marke bei. Die Fahrzeuge wurden für ihre Kombination aus Leistung, Luxus und fortschrittlicher Technik geschätzt.
Seit Herbst 2008 begann Infiniti mit der schrittweisen Einführung seiner Modelle in 21 europäischen Märkten. Die europäische Hauptniederlassung wurde im schweizerischen Rolle eingerichtet. Zu den ersten Modellen in Europa gehörten der FX50, der in direkter Konkurrenz zu Modellen wie dem Mercedes-Benz M-Klasse, BMW X5, Lexus RX, Audi Q7, Porsche Cayenne und Range Rover Sport stand, sowie die zweite Generation des Infiniti G, die im Premium-Limousinen-Segment mit BMW 3er, Audi A4, Mercedes C-Klasse und Lexus IS konkurrieren sollte.
Der Infiniti EX37, ausgestattet mit dem innovativen Around View Monitor (AVM)-System, das dem Fahrer eine Vogelperspektive beim Einparken bietet, und einer „selbstheilenden“ Anti-Kratz-Lackierung, war ebenfalls Teil der europäischen Einführung. Infiniti stellte sicher, dass alle in Europa angebotenen Modelle, mit Ausnahme des QX56, auf der Nissan FM-Plattform basierten, was zu einer optimierten Gewichtsverteilung und verbesserten Fahreigenschaften führte.
Im März 2020 stellte Infiniti den Vertrieb in Westeuropa ein, um sich auf profitablere Märkte und die Entwicklung neuer Technologien zu konzentrieren.
Infiniti führte eine Vielzahl von Modellen ein, die sich durch elegante Designs, leistungsstarke Antriebe und fortschrittliche Technologien auszeichneten.
Zu den bemerkenswerten Modellen gehören:
Die Marke hat auch Konzeptfahrzeuge entwickelt und stellte regelmäßig neue Modelle vor, um den Bedürfnissen des Marktes gerecht zu werden. Infiniti war stets bemüht, durch technologische Innovationen wie die Direct Adaptive Steering-Technologie und den VC-Turbo-Motor, den weltweit ersten Serienmotor mit variablem Verdichtungsverhältnis, eine Vorreiterrolle zu übernehmen.
In jüngster Zeit hat Infiniti seine Strategie neu ausgerichtet, um den Herausforderungen der Automobilbranche zu begegnen. Der Schwerpunkt liegt nun auf Elektromobilität und nachhaltigen Technologien. Infiniti plant, seine Produktpalette weiterzuentwickeln, um den steigenden Anforderungen nach emissionsfreien Fahrzeugen gerecht zu werden und sich als zukunftsorientierte Luxusmarke zu etablieren.
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