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Bei der Direkteinspritzung wird ein zündfähiges Benzin-Luft-Gemisch erzeugt, das direkt in den Zylinder eingespritzt wird. Die konventionelle Einspritzung (Benzineinspritzung) befindet sich das Ventil im Saugrohr vorm Einlassventil. Bei der Direkteinspritzung ist kein Ventil vorhanden.
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