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Foto: von SpaceX-Imagery auf Pixabay
Damit das Gas in die Zylinder eingespritzt und verbrannt werden kann, wandelt der Verdampfer den flüssigen Aggregatzustand des Gases wieder in den gasförmigen Zustand um. Dieser Vorgang erfolgt mithilfe des Kühlwassers. Damit der Verdampfer aber nicht vereist, sollte das Kühlwasser eine Mindesttemperatur von 40° C (einige schon bei 30° C) aufweisen. Dies ist auch der Grund, warum der Motor erst einige Sekunden nach dem Start auf den Autogas-Betrieb umschaltet. Da sich das Kühlwasser im Winter durch die niedrigen Außentemperaturen langsamer erwärmt, kann dieser Vorgang dann auch etwas länger dauern.
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