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Lackierung

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Geschrieben von ALexikon
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Lackierung

Was ist eine Lackierung?

Die Lackierung schützt die Karosserie eines Fahrzeugs vor Umwelteinflüssen wie Korrosion, UV-Strahlung oder Steinschlag. Gleichzeitig prägt sie entscheidend das äußere Erscheinungsbild eines Autos – vom Farbton bis zum Glanzgrad.

 

 

Aufbau eines Autolacksystems

Moderne Fahrzeuglackierungen sind systematisch aufgebaut: Sie bestehen aus mehreren Schichten, darunter Grundierung, Füller, Basislack und Klarlack. Jede Schicht erfüllt eine spezifische Funktion, etwa Haftvermittlung, Farbwiedergabe oder Schutz gegen Umwelteinflüsse.

  • KTL-Grundierung: Korrosionsschutzschicht, die elektrochemisch aufgetragen wird.
  • Füller: Gleicht Unebenheiten aus, sorgt für Glätte und Haftung.
  • Basislack: Träger der Farbpigmente und Effekte (z. B. Metallic, Perleffekt).
  • Klarlack: Transparente Schutzschicht gegen UV-Strahlung, Kratzer und Chemikalien.

 

 

Lackarten im Vergleich

LackartEigenschaftenVorteileNachteile
Uni-Lack Einfarbig, ohne Effektpigmente Günstig, leicht zu reparieren Weniger Tiefenwirkung
Metallic-Lack Enthält glitzernde Metallpartikel Hochwertiger Look, robust Teurer, schwieriger nachzubessern
Perleffekt-Lack Farbwechsel je nach Lichteinfall Besonders edel Komplexe Verarbeitung
Mattlack Reflexionsarm, samtiger Eindruck Auffällig, modern Empfindlich gegenüber Polituren

 

 

Perleffekt Lack

Speziallacke und Sonderfarben

Für besondere Modelle oder Kundenwünsche kommen Speziallackierungen zum Einsatz. Diese heben sich optisch deutlich vom Standard ab und erfordern oft spezielle Pflege und Technik.

  • Chamäleonlack: Farbwechsel je nach Betrachtungswinkel
  • Xirallic®: Hochglänzende Glimmerpigmente für maximale Brillanz
  • Satinlack: Seidenglänzende Oberfläche mit modernem Look

Hersteller wie Porsche oder BMW bieten Sonderlackierungen ab Werk an, teils über Wunschfarbsysteme wie „Paint to Sample“.

 

Fahrzeuglackierung in der Serienproduktion

Die Lackierung eines Neufahrzeugs erfolgt vollautomatisch in Reinräumen. Roboter tragen die Schichten exakt auf. Basis- und Klarlacke sind meist wasserbasiert, die Trocknung erfolgt energieeffizient über Ofentechnik oder UV-Strahler.

 

Spot Repair Arbeitsplatzes mit Airbrush

Reparaturlackierung und Pflege

Schäden an der Lackschicht lassen sich punktuell (Spot Repair) oder flächig (Teillackierung) beheben. Wichtig ist dabei die korrekte Farbanpassung, idealerweise anhand des exakten Farbcodes.

Regelmäßiges Waschen, Wachsen oder eine keramische Versiegelung können die Lebensdauer der Lackierung deutlich verlängern.

 

Makroaufnahme von Lackschichten

Lackdicke, Messung und Farbcodes

Eine vollständige Fahrzeuglackierung ist etwa 100 bis 180 Mikrometer dick. Um festzustellen, ob nachlackiert wurde, kommen Schichtdickenmessgeräte zum Einsatz.

Farbcodes sind meist an der Karosserie angebracht – z. B. im Türholm oder Motorraum – und ermöglichen exakte Nachbesserungen.

 

Umweltaspekte und Innovationen

Moderne Lackierungen setzen auf Umweltverträglichkeit: lösemittelarme Rezepturen, Recyclingfähigkeit, reduzierte Emissionen. Neu sind selbstheilende Klarlacke und spezielle Anti-Kratz-Beschichtungen.

 

 

Zusammenfassend – einfach erklärt

Die Lackierung schützt das Auto und bestimmt seine Optik. Sie besteht aus mehreren Schichten mit unterschiedlichen Aufgaben. Je nach Wunsch gibt es einfache oder exklusive Varianten – wichtig ist immer die richtige Pflege.

 

 

Weiterführende Links und Quellen: