Was ist ein elektronisches Sperrdifferential?
Unter einem elektronischen Sperrdifferential versteht man die Verteilung des Drehmoments bei mehrspurigen Fahrzeugen auf verschiedenen Antriebsrädern. Diese Verteilung der Kraft wird über die ABS Sensoren der Räder beobachtet. Wenn beispielsweise ein Antriebsrad durchdreht, so wird die Kraft vom Antrieb genommen. Ist eine optimale Bodenhaftung des Rades gegeben, so bekommt es wieder mehr Kraft. Die Kombination aus elektronischen Sperrdifferential und ABS-System bietet dieses Verfahren der Verteilung. Jeder Autohersteller hat seinen eigenen Namen für diese Variante und beispielsweise heißt dieses System bei BMW ESD und beim Mercedes ASD.
Funktionsweise im ACL2S von AC Schnitzer
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